|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
4月7日，港股市场迎来了一波大震荡，小米集团股价暴跌20.59%，收盘报36.45港元/股，总市值跌破1万亿港元，降至9447亿港元。这一跌幅，和小米汽车的“悲催”背景息息相关——自4月1日安徽高速事故曝光后，小米的股价已经跌了25.91%。6 t$ J) l! V7 G# C) ?4 W
% ~1 y5 u1 _% w0 [3 Q
这波股价下滑，直接反映了资本市场对小米跨界造车的焦虑，而小米汽车也被推上了舆论的风口浪尖。. k+ v z0 E/ ]- a9 O7 T
3 n- o8 a- ]3 K% S7 ^4 e. P
小米的股价暴跌，实际上源于其资本市场策略的反响。3月25日，小米宣布通过“先旧后新”的方式配售8亿股，融资425亿港元。虽然他们解释这是常见的融资方式，但股市的反应并不买账——当天股价就跌了超过6%，市值蒸发近900亿港元。
3 R6 w& ?' E) D; a2 N S! h$ r) r1 U+ o9 j8 i5 i
尽管小米财报显示账上有1700亿现金，但实际可动用的现金只有337亿。汽车业务依然在亏损，2024年亏损达62亿元。摩根士丹利分析称，科技公司进入造车“死亡谷”需要不断投入，而小米选择在这个阶段加码，显示了其战略决心。
) O1 m/ |8 x1 `7 Z j7 u5 q& e: h$ }! A! @- Y5 A
配股引入了多个长线基金，虽然机构持股比例增加至45%，但市场依旧对小米的战略信心不足* k/ M/ C5 E: M T
- Y& C0 a! O- C7 `7 Y8 g( ]. G. f# j" I' e- N; l0 t
小米SU7自2024年3月上市以来，交付量突破2.9万台，产品堆积如山。但3月29日发生的安徽高速事故，让这一切发生了急转直下。事故具体情况仍在调查中，小米的销售人员表示，若消费者担心安全问题，可以等警方调查结果发布后再决定是否购买。" A5 i& a$ n; w2 v, V6 C' ~+ `
( F% F, L9 A' k& Q, n小米董事长雷军也在4月1日晚间发文表示：“因为事故仍在调查阶段，我们没有办法给出更多答案。”而直到4月6日，雷军发布微博称，“今天，小米的创业路已走过了15年，这只是开始，我们会继续努力。”
- g4 ?" a# P2 b- g K+ I, Q% x, M- B. d' U0 F# L# ?
4 L& c' q* ], ~$ z: J$ ]! |雷军这一发言，既是对小米15周年的总结，也是对当前危机的回应。在微博中，雷军强调“继续努力”，传递出小米将继续改进技术，承担社会责任的信号。
- k" ^: J! ~- x% T
4 y5 f" Z& c7 {随着小米15周年的到来，社交媒体上关于“从手机到汽车”的讨论不断，网友们也期待小米在AI和芯片等领域取得更多突破。业内分析认为，小米需要在高端化和性价比之间找到一个平衡点，同时也要应对智能汽车领域的技术挑战和舆论压力。1 n% i! N4 d" `
, C/ t% _ L& U
正如雷军所说：“创业的过程，也是修行和磨砺的过程。”这句话或许是小米当前在风口浪尖上的真实写照。
0 A$ L& \4 M; C8 N2 v1 z: y" K8 ?8 } O
. `. d( ~/ @# ~7 B
$ }# e9 N3 {( g. n! S7 l2 s/ g- S+ W, C$ R- R3 x9 v' p5 R
3 E! ?3 B6 I4 [. `
' `6 q) o$ `+ `6 E1 j/ L, M/ ?5 Q9 @ t
) C( U9 ~5 J! w; l) w* l" y& v
0 {) u9 a' q+ O3 |
|
|
发表于 2025-4-8 11:35
发表于 2025-4-8 12:00
