找回密码
 立即注册
澳门威尼斯人
U8
U18
海燕招商
A
蓝盾
e世博
islot.
申博亚洲
B
开云
腾博会
德信
C级广告商
吉祥坊
米兰
华体会
查看: 15475|回复: 4

[资讯] 李书福的第11家上市公司,曹操出行能否杀出重围?

 火.. [复制链接]

1623

主题

57

回帖

869

金币

版主

积分
3998

老会员版主勋章

发表于 2025-6-27 10:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
在资本圈混得风生水起的“汽车狂人”李书福,最近又添一家公司上市了——6月25日,曹操出行在港交所正式挂牌上市,每股定价41.94港元,一下子募到了17亿多港元,上市后市值差不多有228亿港元,折算成人民币大约209亿元。
4 a# r  _" t- W' y/ q* _8 Z6 ~2 k. E3 I, w
曹操出行这个品牌可能很多人都听过,成立于2015年,是吉利集团投资的一块大棋,主要做网约车、顺风车、还有车辆租赁等出行服务。IPO之前,李书福通过Ugo Investment这家公司持股83.9%,也就是说,曹操出行基本就是他兜里的一家公司。这也是他亲手打造的第11家上市公司。0 }" ?" B$ g  T& R0 y2 n

" A. p6 [# C3 d9 L: _6 }- N回顾一下,李书福名下的上市公司阵容可以说是相当豪华了:吉利汽车、沃尔沃、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、洪桥集团、路特斯、极氪、千里科技……涉及汽车、摩托车、出行平台、智能科技等等,妥妥的一个大版图。; l: j5 A7 E8 ^
8 ^. Z( n) I0 F$ v. T
而曹操出行,这家公司从创立开始就背靠着吉利这棵大树,一路绿灯通行。按交易额算,它已经是国内网约车的头部平台之一,去年还冲到了行业第二的位置。不过,说是“老二”,它和“老大”滴滴之间的差距还是挺大的——滴滴占了超过70%的市场份额,而曹操只有5.4%,差得可不是一星半点。
7 g( m. R# g0 ?3 O* t  |5 W: _, t
而这次上市,市场反应其实有点冷淡。股价一开盘就跌了,最多跌了19%,最后收盘还跌了14%多,市值从228亿港元缩水到不到196亿港元。
9 W) f  `  S( I# z8 w6 j0 B" d7 c; F9 S: X  _$ T
为什么市场这么谨慎?其实也不难理解,最近这几年像嘀嗒、如祺这些网约车平台上市后股价也跌得挺惨的,投资人对这个行业的盈利模式,还是挺有疑虑的。
( V0 c! p' `% X7 B3 y, Q- z  e/ [$ F0 Y
那曹操出行有什么“杀手锏”吗?他们这几年其实一直在搞“差异化”,不想只靠烧钱打价格战。从2021年开始,他们主打“定制车”+“车服服务”这套组合拳,比如他们推的“曹操60”定制车,是专门为出行场景设计的,支持换电功能,换电只要60秒,非常省时间。这样一来,司机的效率提高了,成本也就下来了。
$ d% m+ J0 [8 C9 r$ |6 x2 h# e2 I9 z6 i# F: {3 k
到2024年,他们有3.4万辆定制车在运营,遍布31个城市,占平台订单的四分之一。这个量,在国内是最大的。' b1 e4 P6 c$ q+ t1 [

& z2 e# G0 j& ^' ^( OCEO龚昕自己也说了,曹操出行走的是“健康可持续、高性价比”的路线,不是光靠补贴死撑。他们希望靠定制车降低成本,提升体验,从司机、用户、平台三方都受益。. a  u4 i5 S0 u- v; S% c( F
9 h( j& Q8 z# @1 O
但问题是,“高性价比”也没挡住持续亏损的趋势。2021年到2024年,曹操出行连续四年亏损,分别亏了30亿、20亿、19亿和12亿,总共亏了82亿元。这可不是小数目。; w2 z& j. o4 v6 @3 \( W
0 q$ c* i, c0 b/ |/ _$ ~8 \
司机补贴和工资开支是最重的负担,占了整个成本的80%左右。比如2024年,曹操出行的司机时薪平均是35.7元,在行业里算高的了,杭州司机甚至高达42元。
" N% d. H' e4 _7 G3 y
! T" }: D3 ^) O' M( J$ b$ ^这就让人想到另一个问题:重资产模式是不是走不通?比如和它同类的如祺出行,也亏了快26亿元。反倒是像嘀嗒出行这种轻资产模式的,早早就实现盈利了。9 Q* M% y: F! A1 U4 y) E

: ^$ N3 `" ]4 [除了成本,曹操出行还有个潜在风险:**流量太依赖聚合平台了。**现在很多用户打车不是用专门的App,而是通过高德、抖音、百度这些平台叫车。2024年,曹操出行85%的订单来自聚合平台,光是给这些平台的佣金就付了10.5亿元,是2022年的三倍。* g2 F. j2 P5 m9 p5 u

2 g( n) F; _) V6 h这也难怪他们在招股书里明确写着“风险提示”:如果聚合平台坐地起价,曹操出行可能不得不接受不太好的条件。
( J7 `% E1 S7 P
! J% \; T  C& D4 l那未来怎么破局呢?曹操出行的核心思路还是押注定制车和自动驾驶。他们计划未来三年每年采购8000辆定制车,慢慢替换掉老旧车型,还会对外租赁甚至销售这些车,建立更高效的运力体系。
( o0 d0 L( f1 \
* F5 Y$ W) c9 i/ k8 I今年2月,他们上线了“曹操智行”自动驾驶平台,在杭州、苏州开始试点Robotaxi项目。还和吉利一起开发L4级的无人驾驶车型,计划2026年底上市。
3 `$ _' U$ i, F4 `
( R& P6 U$ b# {( e, ]- v# V, ~+ ^不过,说实话,Robotaxi目前离真正商用还远着呢。一方面政策不太成熟,技术上也没完全跑通;另一方面,成本也不低,很多无人车还是要配安全员,实际费用并不比有人车便宜。
. R: z  P* c) r; Q3 L1 V) T5 U, q9 y& Q2 }" d0 Q8 c! I
但不管怎么说,李书福这步棋已经走到这了,曹操出行也已经成了他“大出行”版图里不可或缺的一环。从造车到用车,再到未来的无人驾驶,他正在试图闭环整个生态链。
4 G' S+ }9 a7 C* V% k) R
2 _! |' J- S6 v( i7 o) U只是,这条路还挺难走的。上市只是开始,真正的考验,还在后面。1 I5 ~- ?/ c% e( y; ?' s
5 W" `% z/ B# F& T4 i1 Y4 J
1 w" ?# J& K" K
回复

使用道具 举报

36

主题

3886

回帖

1458

金币

银牌会员

积分
11894

老会员

发表于 2025-6-27 11:20 | 显示全部楼层
曹操这车开得有点费油,司机工资高、补贴又多,换电再快也扛不住这么烧钱的打法。
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

2482

回帖

2395

金币

铜牌用户

积分
9740

老会员

发表于 2025-6-27 11:29 | 显示全部楼层
曹操出行靠吉利撑腰,定位还算有料,但亏损压力太大,真得盯紧成本和市场变化。
回复 支持 反对

使用道具 举报

16

主题

1661

回帖

1969

金币

铜牌用户

积分
7740

老会员

发表于 2025-6-27 19:58 | 显示全部楼层
李书福这路数就是铺得太大了,定制车+换电是有想法,但烧钱烧到82亿,压力不小啊。
回复 支持 反对

使用道具 举报

376

主题

1万

回帖

268

金币

金牌会员

积分
25616

老会员交易勋章光影行者

发表于 2025-6-28 15:41 来自手机 | 显示全部楼层
没想到,曹操出行真的还是厉害了呀,这个李总开了公司不少了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

广告合作|评测有奖|福利汇|论坛简介|钱包合集|手机版|小黑屋|Archiver|彩票开奖|海燕论坛

快速回复 返回顶部 返回列表