|
: `% j/ A" F5 E0 |6 d
5 H. e, @* m+ m9 r! d, A4 u" d
! A4 [" v# A2 x! U
& A e3 i @+ K4 u
% `: j$ X; k" V1 e& r. S0 b
一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。! ?/ ^6 t' @8 H T
" n; k5 C4 v! A& E8 c
虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
& P& f- S1 \: ~9 X: M' G! Y+ Y* W' ^
" N* m. e" x' h6 q. h% y# x' _1 w+ R$ S" ?- i1 y
未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。' y5 l4 B. Q9 H% ~- m) w; e$ ~
0 _7 A. o8 k4 z. g% Z+ ]- r. e4 G! i
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
6 E9 p( G; {+ w/ |- V/ k
( o3 Z5 V5 }! _' Y( y4 a/ z ~3 i/ t三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。
7 Q# M" r. m9 B9 p1 E& ~
5 b, u+ K) M3 _' ?8 T: L" W% [, E
6 w6 O: {$ h7 ]0 b" x' R+ w+ M: q" d: Q. k4 {* J- j: m; I s W
6 {% |7 r$ s9 X; s4 K
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|