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[资讯] 美团赚钱了,但它还能躺赢吗?

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发表于 2025-3-31 12:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近,美团公布了财报,数据相当亮眼:全年营收3376亿元,净利润358亿元,增速惊人,尤其是第四季度,净利润直接飙升125.1%。这意味着美团每天进账近10亿元!$ ~6 h. p. ~- Q* T

& i2 t) d1 x# n4 N' N但光鲜的数字背后,是上千万骑手的辛苦付出,还有京东、AI等新对手带来的巨大挑战。美团还能继续高枕无忧吗?
( J' Q: e  D1 T) E: U& s9 s$ Z- d7 J# t8 G
骑手的汗水,撑起美团的3000亿
# ^! P* Q: g0 A, L6 n1 F1 N8 }) L7 [1 Q8 a为什么说美团能赚这么多,骑手功不可没?, g' ?9 f6 ~' |4 B! ^& u% N

, S6 r, m" Y" n4 Z/ W. P* u0 ^" ^) P很简单,美团的核心业务就是外卖,而外卖离不开骑手。2024年,美团本地生活业务收入2502亿元,其中配送费和佣金收入加起来就超过1900亿元!说白了,美团的赚钱能力,和骑手的拼命送单密不可分。- G1 e; ~! I0 b2 e3 F, _0 T
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过去十年,美团靠地推、补贴,从“千团大战”中杀出重围,把外卖做成了核心业务。如今,7.7亿交易用户、65%的市场占有率,都是它的底气。但这一切,都离不开骑手的奔波。
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7 D* }  e- A  R( x, H根据美团数据,2024年全年平均每月活跃的骑手有336万,真正撑起了美团的“日进斗金”。但骑手们的收入呢?2023年745万骑手共拿到了800亿元,平均下来,每人一年赚不到11万元,而美团的本地业务,光佣金就进账746亿元。对比下来,难怪不少人质疑骑手“辛苦钱”被平台拿走了太多。
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$ h& T. O0 Q) l0 Q0 r& e& @# R不过,美团的压力也在增加,京东的强势入局,正在让整个行业发生变化。9 a& }" l+ h# Y5 V9 V0 |
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京东出手,美团压力大了
5 M3 d) [: s  z) W$ p  C外卖这门生意,不只是美团在盯着,最开始抖音也想分一杯羹,甚至搞了“团购+外卖”的模式,但效果一般,毕竟大家刷视频归刷视频,点外卖还是更习惯美团。
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真正给美团带来威胁的,是京东。
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京东今年2月才正式进军外卖,40天订单就破100万,虽然规模不算大,但它打出了一张杀手锏——社保。5 o: }9 G9 `9 Z
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2月19日,京东宣布给全职骑手交五险一金,还给兼职骑手提供意外险。几天后,又直接放话:全职骑手的五险一金,个人缴纳部分京东全包!
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这一招直接让美团被推到风口浪尖,不跟进吧,舆论压力大;跟进吧,骑手太多,成本太高。果不其然,美团随后宣布将为“全职及稳定兼职骑手”缴纳社保,预计二季度实施。' X5 `' Z% g$ T) |$ v2 U4 w/ t

2 D& O5 n% @* O3 j: e; n8 k但问题是,美团骑手太多,社保支出不是小数目。业内测算,如果美团学京东全额承担社保,成本可能高达200亿元。这笔钱美团能扛住吗?股市倒是已经先反应了,美团股价自宣布这件事后,一路下跌。2 x1 K" X) J4 H' Y) L5 r
) d2 }+ j/ j# D( R% v
社保是个挑战,美团的经营策略也在调整,比如把外卖、到店等业务整合,让外卖给到店引流,提升整体营收能力。但京东的优势也不容小觑,它有庞大的电商流量、即时零售能力,还能用低佣金吸引商家,这些都让美团不得不小心应对。7 {: X, i' Y. Y
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于是,美团把希望放到了AI上。. k6 t* [& U/ A) @/ o$ K, L/ E

* {% a; A, }- @5 e' F6 vAI,会让骑手的日子更难吗?8 w1 M9 e0 _" K" o9 O) U- }- Z
美团在AI上的动作不小,除了自研LongCat大模型,还投资了机器人公司,希望通过AI优化配送,提高效率,甚至用无人车送外卖。3 ^/ T# Z0 Y( D  ]% i' }
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从商家角度看,AI的确能提升经营效率。但外界更关心的是,AI会不会成为“压榨”骑手的新工具?1 [: A5 e% O( q5 Z, P
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过去,美团对骑手的要求非常严格,外卖超时、投诉都会影响收入。之前有新闻爆出,北京一位副处长体验送外卖12小时,只赚了41元,这让美团一度陷入舆论风暴。
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为了应对社会舆论,美团最近宣布取消超时罚款,并推出“防疲劳”机制。但京东的刘强东也放话了:“企业的利润不该建立在底层劳动者的困境上。”他甚至呼吁所有骑手都应该享受五险一金。
# Z! V0 Z, K; h/ q2 s' d  [$ R2 C& @; ]- ^( ?/ t
如果AI只是优化配送,那是好事;但如果变成加速骑手工作量、用算法“卷”人,那就会引发更多争议。而美团的盈利压力,也决定了它很可能要在成本、商家、消费者和骑手之间做取舍。' ?  t" ?* A" [

/ O3 U' \& R2 Y! P% D5 ^; y1 c目前,机构测算如果美团要全额交社保,每单外卖成本可能会提高0.1-0.2元,这笔钱最终是消费者买单?商家承担?还是骑手的收入减少?美团迟早要给出答案。$ I: I3 w; M, }- }  _

. K0 A1 w9 ]& T$ x: U1 |3 B8 F美团的未来,真的稳吗?$ L5 Q6 g3 t: [/ T/ F' b# |$ L! a  @
美团的成功,离不开它搭建的庞大本地商业生态。但面对京东的步步紧逼、AI技术的冲击,以及社会对骑手权益的关注,它已经没法再“躺赢”了。) m7 y1 R3 [# q& O+ `

& c# d) R2 Z" U& E0 W. a" A未来的美团,可能需要在商业利益和社会责任之间找到新的平衡,否则,就算账上躺着千亿利润,压力也不会小。
- Y, p  `2 _, n! d
3 f. E' C8 y' [' s$ w! XAI会让美团更强,还是成为“压榨工具”?骑手的工作环境,真的会变好吗?这些问题,2025年可能就会有答案。
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发表于 2025-3-31 13:18 | 显示全部楼层
美团还是比较给力的,起码自己就经常使用的,就看之后会不会更好了。
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发表于 2025-3-31 15:51 | 显示全部楼层
  D- k. o+ a" L& u/ W( |. B9 w
美团赚钱能力确实猛,但真要说起来,骑手才是它最大的功臣。每天风里来雨里去,送外卖拼的就是时间和体力,结果平台赚得盆满钵满,骑手拿到的却是辛苦钱。
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发表于 2025-4-1 11:12 来自手机 | 显示全部楼层
京东出了外买,确实是对于美团的竞争,真的是很大呀
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