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“你会去看自己每个月的抽成比例吗？”
. U1 H6 d, ]( P. |* J4 y9 `这是很多网约车司机心里一个疑问。% z. r2 R) P- U' A
- Q: N. p6 y: {% w近几年，关于司机收入的话题一直挺热，很多司机觉得平台“抽成太高”，辛苦跑一天，到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇，滴滴这些平台也在想办法，比如降低佣金、加补贴。今年8月，滴滴又放出新动作，说要多维度降低抽成比例。
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# `0 i! b. e$ S0 d$ m) ~4 ?& W S但抽成到底是多少？司机和乘客怎么看？" b$ T: D2 O( L# S
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抽成到底高不高？
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$ D% C) Z- ]" o# F$ o f% z不少司机第一反应是：“高啊，少说20%以上！”
1 {* J N0 s- ^记者也随机调查了一批司机，很多人直觉觉得抽成高得离谱。& J' G* Z3 C; L2 c
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但实际情况却有点不一样。- S6 S( B) R9 D _
比如9月15日在上海的一单，乘客付了34.5元，司机拿到手24.5元，抽成接近29%，这就印证了大家的直观感受。/ c. Q) h/ W3 m- V
可另一方面，低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。8 G, ^7 c% O/ V
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在北京9月8日的一单，乘客实付11.16元（用券优惠过），司机到手却是16.67元，系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包，司机的收入不受影响。
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所以具体到单子，有的抽成很高，有的几乎没有，甚至倒贴。但如果把所有订单加起来，按月算，整体抽成大概在15%左右，不少司机看到自己的月账单都直呼：“才这么低？完全没想到！”; ` C! `$ f* X9 L
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为什么大家感觉抽成高？1 V* _. Z, r, p0 N3 g; f
' H2 z' m F$ q" E4 j- W一方面，很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”，只盯着单个订单；) ]' k( w, c Q& e5 x# b$ K" r: Z. ?
另一方面，人都有“损失厌恶”，对那种高抽成的单子印象特别深刻，反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。
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( f8 @( O8 u% L3 b一份清华的调研也印证了这一点：司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体：5417份调查里，司机月抽成中位数在18.8%左右，大部分集中在18%~20%，超过25%的几乎没有。
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也就是说，平台的抽成并不是固定的，而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰，平台会多补贴司机，抽成反而更低；但凌晨、午间需求低的时候，抽成就相对高一些。4 x, m) M/ ~5 o9 Q/ h, ?
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平台怎么说？- T; D6 z+ d7 g' _1 n
) }" x- L( P5 r1 M9 S( N滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过，抽成是按月度收入总额和总车费来算的，不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。
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他们的逻辑是：乘客少时给补贴，刺激下单；司机少时给奖励，鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”，形成一个循环。& ^ h2 L4 F5 F( J( _, s% u, @6 y. H
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另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细，还给司机提供申诉渠道，避免大家觉得有“黑箱操作”。
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司机的真正诉求$ i6 i8 j; P2 A* l) b+ D
. W! f; D& Y0 l) [! i其实司机最关心的不是抽成高低，而是到手收入。
" G+ a; \" I6 K$ ]1 l不少老司机吐槽说，和2020年之前比，现在跑得时间更长，但收入反而下降了。“司机多了，乘客没那么多。”8 l; p3 G- v7 f: d4 E
' D( z# k4 c1 ^0 B$ y1 m不过，在一线城市，大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳，全职司机月收入（除去房租、油电等成本）基本在8000~15000元之间。
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/ m, i- u4 Z. b9 z: ?一份最新报告也显示，网约车司机月均收入在7600多块，在六类蓝领工种里排第二，仅次于外卖员。而且相比其他职业，司机对收入满意度还算高。
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6 @2 n% _$ J0 h: L平台、司机、乘客得一起良性循环
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业内人士都强调，抽成比例只是表面，真正能让行业健康运转的，还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。
% t1 Y$ w A" n5 [1 k: _- R; F光靠降抽成、涨车价，都不是长久之计。
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滴滴也在做一些尝试，比如加入新就业形态的职业伤害保障试点，升级司机保障计划：免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。7 G! ^' i4 Q, Q5 w' b
7 r3 Q. z! z! z" l, B总的来说，虽然还有不少问题，但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作，司机群体在收入、灵活性和保障上，算是有一定优势的。* V- G7 Y& Z. H1 n+ G& h0 s
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发表于 2025-9-28 10:43
发表于 2025-9-28 11:06
