小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

8 B+ X+ \* H; J, F5 d$ {, U因为，小米汽车太能赚钱了。

: ]# V6 `9 d/ Y8 C01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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( C) x8 n" @; `( N2 x9 R2 |* k第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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' _, a9 A( T' o2 V你没看错：
; l( I$ v" |! m; X; k  Z3 N6 K从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

) M' z5 Q) h7 g8 q你对比一下同行就知道这有多离谱：
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+ p& m; g! l1 G0 L5 p3 A8 x' I, B特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年
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1 h5 v5 }* B, N" Z4 Z理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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) ]/ i* r3 l, N: \* q9 ]3 b一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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. X* G. w1 m4 e, G" w. N+ @' h# [. Y然后雷军这一边，一年就转正了。
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6 {5 k6 c; L( o+ K# @这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

- V! w* ~, C: ~! E, G02｜小米整体业绩也有点变态
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& ]1 d& n' d' C$ B: b+ n& S* P4 g先看大盘：

Q3 总收入：1131 亿

- ^. Z9 B, ^7 a7 ^毛利润：259 亿
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" N9 F1 [9 l# Q4 X净利润（调整后）：113 亿
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整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？

. B4 e4 ]! M( }& Q7 n- W5 x, Y——小米汽车。
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7 B% k) Y% A5 h5 P( SQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

  r$ ~. ^+ }" ?8 }/ k* k% W/ w03｜小米手机，是不是卖不动了？

第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

但最吓人的是另一件事：
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——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%

! ~' ^) y* b3 G3 W小鹏：13.1%
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) a8 `( c: i8 U! o3 b5 i蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

4 M+ p; l* g# u  n% }小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
2 `6 t: E# Y! v8 K; @卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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$ P8 [" g( S. M. E$ s! G+ k这比卖手机爽太多了。
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2 x3 t0 y. P. d毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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( q! N7 U" L7 T" p核心零部件成本下降
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/ s; I, \2 R5 v' m* n% E( _' T+ f单车制造成本降低

SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

7 k- B+ f  n- S3 H" x' N9 G04｜雷军最近确实难
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: y/ j- l) ]; C; T虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬

# {% h% i9 v1 @8 T" A$ e- @1 {几起小米汽车事故被无限放大
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/ q8 h) K" |0 W! e  i舆论质疑声不断
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2 w+ @4 i# @1 S' A雷军本人掉粉 60 万

前天他终于忍不住亲自下场回怼。

" P3 l+ b: D$ Q7 ?9 f小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心